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中國標準、中國產品打造巴基斯坦最智慧高速公路

作者:鄧紅武 張雄   發布時間:2019-11-19 20:12:53   瀏覽次數:1269

 

中國建設傳媒網訊(通訊員 鄧紅武 張雄)115日巴基斯坦PKM高速公路蘇木段正式通車,一輛輛汽車行駛在這條執行中國標準由中國產品打造的巴基斯坦最智能高速公路上,只見監控攝影頭、電子信息發布屏、應急電話等智慧交通系統布設規范合理,金屬護欄、標識牌、標線等交通安全設施整齊有序。

中建三局智能技術有限公司(以下簡稱三局智能)是中建三局唯一一支參與巴基斯坦PKM項目交安及ITS(智能交通系統)專業公司,負責實施該高速公路第一、二、五標段ITS智慧交通系統工程,第一、二、三、七標段交通安全設施和綠化工程,施工總覆蓋280多公里。該項目為巴基斯坦最智慧高速公路,智慧交通系統所采用設備均為中國廠家生產,交通安全設施95%的產品也是中國制造。

為提高“一帶一路”建設工程的施工質量,高標準嚴要求地履行中國建筑的施工責任,智能公司PKM項目建設者們廣泛搜集國內外施工文獻和技術標準,認真研讀和完善施工工藝,將中國施工工法和當地施工工法相結合,通過與當地權威專家深入溝通,將“中國標準”融入中巴經濟走廊工程建設中;同時,建設者們積極普及中國工藝的施工方法,耐心進行施工技術交底,讓當地建設者們也逐步認同了“中國標準”。 

資源整合 內外互聯

 

三局智能巴基斯坦PKM項目部承擔整個項目最重要的TOC(交通運行中心)施工任務。面對巴國施工環境惡劣、外部資源匱乏等困難,項目團隊克服重重困難一路披荊斬棘。

智能化互聯系統是項目ITS工程的關鍵。對于在國內參與多項ITS工程的項目總工程師王丹而言,并不是難事,然而項目復雜的施工環境、短缺的材料設備卻讓互聯系統的搭建難度系數呈幾何倍數上升。

為解決材料設備的短缺,項目執行經理李威組織項目全員,歷時2個月,搜尋巴國伊斯蘭堡、拉合爾、卡拉奇、帕托克等多地區資源,足跡遍布2000多公里,整合巴國材料供應商資源30余個,實地考察設備廠家20余處,同時與國內工作組聯動,積極搜尋國內優質資源。鑒于巴國技術條件落后,光纜生產工藝及檢驗標準可能無法滿足項目規范要求,項目部多次取樣對比,分析技術參數和檢測結果,從中國進口光纜700多公里,引進光纜熔接設備及數十種ITS及交安技術產品。

有了光纜和熔接設備,材料的問題得以解決。但巴國現有的技術和專業人才短板,讓李威再度陷入僵局。

“我們做師傅,幫帶傳模式教出一批懂技術、會施工的專業人員出來,怎么樣?”項目常務副經理李昂腦洞風暴建議道。

“可以呀!我根據圖紙先弄個施工交底方案和技術指導手冊,然后給巴籍員工培訓交底。”王丹補充道。

“好主意!這樣我們可以節約時間先動起來,國內技術人員到崗前,我們也有備選方案,兩條腿走路,齊頭并進。”李威一錘定音。

通過兩國資源的高效整合和技術人才的培訓引進,項目順利完成光纜熔接和試通。施工困難重重,項目團隊艱難前行,卻從未停下腳步。 

方案創新 精細管理

 

為保證項目工作平穩推進,項目部因地制宜,開拓創新,堅持精細化過程管理。

因地制宜 一馬當先。項目組織國內及巴國權威的專家學者,召開技術研討會,討論項目施工環境及實際可操作的設備和施工方案;多次和業主溝通,將原有的設計方案進行優化調整,極大保證了施工質量和驗收條件的合理性;多次開展ITS熔通性測試、防眩板抗風檢測、交安產品機械性能和光照度等各項檢測,并根據不同施工產品的特性,量身定制ITS及交安養護方案,編制完成項目《ITS施工手冊》、《交安施工手冊》,為后續施工提供指導。

屬地員工 因材施教。因巴國安保形勢的特殊性,施工的大量工作(ITS外場設備安裝、交安護欄、防眩板、標線、標牌施工等)都需要巴國人員完成,項目先后招聘巴國工程師180余人、當地勞務工人2200余人,極大程度完善了屬地化生產效率和就業問題。結合屬地員工的差異化情況,制定巴籍員工管理辦法,定期開展崗前培訓,強化技術交底,組織考察學習,通過階梯式管理模式及現場幫帶傳等方式,提升屬地化員工戰斗力,使其高效投入現場施工,給項目穩步推進打了一劑強效針

過程控制 精耕細作。項目結合中國施工經驗、引進中國專業技術人員與巴國施工人員并行的方式,多套班組同時施工,最大程度縮短設備安裝和調試周期;針對TOC交通運行系統和綜合管理平臺,項目積極與國內公司合作,組織專人小組,根據業主操作要求,搭建中心機房操作管理框架,實現數據傳輸、收費、監控、FM廣播、氣象監測,語音通信,情報板顯示,測速,道路系統查詢等功能;交安實行施工班組責任制,分工明確、步驟有序,確保施工高效劃一。質量方面,項目嚴格監管施工過程和驗收標準,記錄實驗檢測數據,不斷提升施工安全措施和材料管控能力,20185月和20198月,項目順利完成了提前通車和SCC實質性完工節點目標。 

耐心講解 細致交底

 

為提高一帶一路建設工程的施工質量,高標準嚴要求地履行中國建筑的施工責任,三局智能PKM項目建設者們廣泛搜集國內外施工文獻和技術標準,認真研讀施工工法,將中國工法和巴國技術相結合,通過與當地權威專家深入溝通,將中國標準融入中巴經濟走廊工程建設中;同時,建設者們積極普及中國施工工藝,耐心進行技術交底,讓當地建設者們逐步認同了中國標準

sorry, I don’t understand.”這是技術交底中最常遇到的情形,由于當地普遍受教育程度較低,多數當地工人不會說英文,為解決語言障礙,項目將技術交底文件翻譯為英文,先耐心與工程師溝通講解,再由工程師用烏爾都語對工人交底,確保勞務人員理解中國標準的工藝后再施工。

相信這段工程項目不僅連接了中巴經貿往來的紐帶,更是中巴友誼的使者,相信中建人會不懈努力將中巴友誼繼續傳承和發揚!讓中國產品、中國標準走出國門,遍及世界!

 

 

 







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